Le immatricolazioni di elettriche e plug-in in maggio sono state di 171.415 unità, con un aumento del 279% rispetto allo stesso mese del 2020. Le vendite dei Bev sono state di 83.700 (+261%) quelle dei PHEV di 87.700 (+299%). Ecco la classifica per unità vendute dei venti modelli elettrificati. La Tesla Model 3 è la più piccola e meno costosa fra le auto prodotte dal costruttore californiano. Si tratta di una grintosa berlina a quattro porte, dalle linee affusolate e aerodinamiche: il tetto in cristallo forma un arco perfetto e nel frontale non c’è alcuna mascherina. La Model 3 è abbastanza spaziosa: dietro, il pavimento è piatto e il divano ampio e consente dicaricare anche parecchi bagagli, nell’ampio vano posteriore e nel più piccolo, ma utile, baule anteriore. Gli interni, ben realizzati, sono all’insegna della semplicità, con sedili in pelle di serie e una zona anteriore dove ci si trova di fronte al volante, al display centrale di 15 pollici per l’impianto multimediale, per il cruscotto e per gestire praticamente tutte le funzionalità dell’auto. Lo schermo funziona e ci sono frequenti aggiornamenti on-line. L’auto dispone di trazione integrale, grazie ai due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore che garantiscono prestazioni molto elevate in particolare nella versione Performance, da 462 cv. Le batterie sono sotto il pianale e garantiscono un’autonomia davveo notevole; la ricarica delle batterie, da 75 kWh, può avvenire anche negli appositi Supercharger dove in 30 minuti si ricarica energia per percorrere fino 270 km.
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