La produzione di Stellantis è in flessione per il quarto anno: dal 2017 si è perso il 45% delle auto (da 743.454 a 408.526) e un terzo dei veicoli tra vetture e furgoni. Nel 2021 la carenza di microchip ha provocato un calo del 6,1% sul 2020 e del 17,7% sul 2019. Crescono i volumi di 500e e Jeep Compass. I dati della Fim Cisl sono stati illustrati dal segretario Ferdinando Uliano che chiede al governo di convocare il tavolo Stellantis prima della presentazione del piano del gruppo l’1 marzo. Polo Torinese, Maserati Modena e Sevel sono le uniche realtà con una produzione superiore al 2020. Solo Mirafiori supera i livelli 2019.
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